كتب: إسلام السقا
تواصل الصين جهودها من أجل تعزيز استخدام الشاحنات الثقيلة التي تعمل بالطاقة الجديدة، حيث وضعت خطة استراتيجية للاستحواذ على 40% من السوق بحلول عام 2030. وفقًا للخطط المعلنة، سيتم تشغيل أكثر من 1.6 مليون شاحنة كهربائية ثقيلة في البلاد.
تحقيق أهداف الطاقة النظيفة
أعلنت وزارة النقل الصينية، يوم السبت، أن من بين الأهداف الرئيسية التي تسعى لتحقيقها هو تحويل أكثر من 80% من وسائل النقل الكهربائية في المسارات الثابتة القصيرة في المناطق الرئيسية. كما تسعى الوزارة إلى استخدام هذه الشاحنات الكهربائية لنقل 18% من إجمالي أحجام الشحن على الطرق السريعة.
بنية تحتية قوية لدعم الشاحنات الكهربائية
تعتبر البنية التحتية جزءًا أساسيًا من خطة الصين التوسعية، حيث تهدف الوزارة إلى إطلاق نحو 3000 محطة للشحن واستبدال البطاريات. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تطوير 30 ألف كيلومتر من مسارات الشحن الخالية من انبعاثات الكربون على الطرق السريعة الرئيسية.
التزام بتوفير محطات الشحن
ستكون المناطق الجديدة التي يتم تطويرها على الطرق السريعة ملزمة بإنشاء مرافق شحن للبطاريات. سيتعين عليها أيضًا تخصيص مساحات للمعدات اللازمة لاستبدال البطاريات، من أجل دعم عملية انتقال الشاحنات الثقيلة نحو الطاقة النظيفة.
دعم حكومي لتبني التكنولوجيا الجديدة
وضعت السلطات الصينية مجموعة من التدابير المالية لجعل شاحنات الطاقة الجديدة خيارًا جذابًا. تشمل هذه التدابير تقديم دعم مالي لشراء الشاحنات والبنية التحتية ذات الصلة، بالإضافة إلى استخدام السندات ذات الأغراض الخاصة.
نماذج عمل جديدة في قطاع النقل
كما تشجع الخطة على تطوير نماذج أعمال مبتكرة، تتيح للمستخدمين شراء الشاحنات بشكل مستقل عن البطاريات واستئجار البطاريات بدلاً من ذلك. هذا من شأنه أن يوسع من استخدام الشاحنات الثقيلة العاملة بالطاقة الجديدة في قطاعات متنوعة، مثل الخدمات اللوجستية والتعدين والموانئ.
معدل انتشار الشاحنات الثقيلة
تشير التوقعات إلى أن معدل انتشار الشاحنات الثقيلة العاملة بالطاقة الجديدة سيصل إلى نحو 29% بحلول عام 2025. هذه النسبة تمثل دليلاً آخر على نجاح المبادرات المبتكرة التي تنفذها الحكومة لدعم التحول نحو الطاقة النظيفة.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.