كتب: أحمد عبد السلام
حقق قطاع الطيران المدني في مصر نقلة نوعية بارزة ضمن إستراتيجية الدولة لبناء الجمهورية الجديدة وتفعيل “رؤية مصر 2030”. يأتي ذلك من خلال إنشاء وتطوير سلسلة من المطارات الجديدة التي تهدف إلى تلبية الزيادة المتواصلة في حركة الركاب ودعم المشروعات القومية.
أهداف المطارات الجديدة
تستهدف هذه المطارات تعزيز الربط بين المدن الجديدة والمناطق السياحية، مما يسهم في إنشاء شبكة نقل جوي متطورة. وذلك يسهم بالتالي في زيادة القدرة التنافسية لمصر في قطاع السياحة ويعزز من الاستثمارات الاقتصادية.
مطار العاصمة الدولي
يعتبر مطار العاصمة الدولي، الذي تم افتتاحه في عام 2019، من أبرز المشاريع المبتكرة. يقع هذا المطار في العاصمة الإدارية الجديدة ويمثل شريانًا حيويًا يدعم النمو العمراني. تبلغ مساحة المطار 16 كيلومترًا مربعًا، ويتميز بمدرجين بطول 3650 مترًا لكل منهما. كما يمتلك قدرة استيعابية سنوية تصل إلى 380 ألف راكب، مع سعة تشغيلية مخصصة لـ 300 راكب في الساعة.
مطار سفنكس الدولي
في الجهة الغربية من القاهرة، يظهر مطار سفنكس الدولي كمركز تاريخي وسياحي. تم بدء تشغيله في عام 2020، ويهدف بشكل رئيسي إلى خدمة المتحف المصري الكبير ومنطقة الأهرامات. تبلغ الطاقة الاستيعابية لهذا المطار 1.2 مليون راكب سنويًا وسعة تشغيلية تصل إلى 600 راكب في الساعة. يشغل المطار مبنى ركاب بمساحة 24 ألف متر مربع، بالإضافة إلى ساحة انتظار تستوعب 12 طائرة.
مطار برنيس الدولي
وفي إطار تعزيز النمو السياحي والاستثماري، تم افتتاح مطار برنيس الدولي في عام 2020. يقع هذا المطار في جنوب البحر الأحمر، ويركز على دعم التنمية السياحية بالمنطقة. يتميز بمدرج بطول 3650 مترًا، وساحة انتظار تتسع لتسعة طائرات، بالإضافة إلى برج مراقبة حديث. تسجل سعة المطار التشغيلية حوالي 600 راكب في الساعة.
مطار البردويل الدولي
في سياق دعم مشروعات التنمية في شبه جزيرة سيناء، جاء افتتاح مطار البردويل الدولي. يقع هذا المطار في شمال سيناء، ويمثل ركيزة أساسية لتنمية المنطقة الاقتصادية. يمتلك المطار القدرة على استيعاب 380 ألف راكب سنويًا، بسعة تشغيلية تبلغ 300 راكب في الساعة ومزود بمدرج بطول 3350 مترًا. كما تحتوي ساحة الانتظار على مساحات لاستيعاب ثماني طائرات، مما يسهم في تعزيز حركة البناء والتنمية في شمال سيناء.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.