كتبت: بسنت الفرماوي
وافق مجلس النواب المصري على قرار رئيس الجمهورية رقم 197 لسنة 2026، والذي ينص على اتفاق التعاون لتمويل الأعمال الاستشارية لمشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق، وذلك بمنحة قيمتها 1.5 مليون يورو. هذا الاتفاق يجمع بين حكومة مصر وبنك الاستثمار الأوروبي.
أهمية الخط الأول لمترو الأنفاق
أكد النائب وحيد قرقر، رئيس لجنة النقل بمجلس النواب، أن هذا الاتفاق يعكس الالتزام بتطوير منظومة النقل الحضري بالقاهرة الكبرى. وقد تم تقديم مشروع امتداد الخط الأول لمترو الأنفاق كمشروع ذو أولوية خلال مؤتمر المناخ COP27 الذي أُقيم في شرم الشيخ عام 2022. يعتبر الخط الأول مترو الأنفاق أحد الشرايين الأساسية للنقل في القاهرة، إذ تأسس عام 1989 ويبلغ طوله الحالي 44 كيلومترًا، ويقوم بنقل حوالي 1.38 مليون راكب يوميًا.
أهداف المشروع والتمويل
يشارك بنك الاستثمار الأوروبي حاليًا في أعمال تأهيل الخط القائم بهدف رفع مستوى الخدمة وزيادة قدرته الاستيعابية. تأتي مشروعات مترو الأنفاق ضمن خطة الدولة لتخفيف الضغط على شبكة الطرق وتوفير وسائل نقل خفيفة وصديقة للبيئة. يبرز مشروع امتداد الخط الأول كحل فعال لمشكلة الازدحام المروري الذي تعاني منه العاصمة.
المسار المراد تطويره
يمتد الخط الأول مترو الأنفاق من محطة حلوان وصولًا إلى محطة المرج في شمال القاهرة. ولكن مع الزيادة السكانية والتوسع العمراني الملحوظ في السنوات الأخيرة، ظهرت فجوة جغرافية تحتاج إلى سدها، خاصةً في منطقة المرج الجديدة وحتى شبين القناطر في محافظة القليوبية. لذلك، جاءت فكرة تنفيذ مشروع امتداد الخط الأول ليساهم في ربط المناطق المختلفة وتيسير حركة المرور.
التفاصيل الفنية للمشروع
ستقوم وزارة النقل، من خلال الهيئة القومية للأنفاق، بالتنسيق لتنفيذ مشروع امتداد الخط الأول، بحيث يصل من محطة المرج الجديدة إلى شبين القناطر. يهدف المشروع إلى تقديم حل جذري لمشكلة النقل في هذه المناطق وزيادة كفاءة وجودة الحياة للمواطنين. يشمل الاتفاق شراكة تمويل مشتركة مع عدد من المؤسسات المالية الدولية، مثل البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية والوكالة الفرنسية للتنمية، مما يعزز الدعم المالي والفني للمشروع.
الدراسة الكاملة للمشروع
تستهدف المنحة إعداد دراسة جدوى شاملة تتضمن دراسات بيئية واجتماعية ومناخية، بالإضافة إلى التصاميم الأولية المطلوبة لأعمال التنفيذ. يمتد الخط المراد تطويره لمسافة 19 كيلومترًا، ما يعزز الربط بين شبين القناطر وشبكة السكك الحديدية الوطنية. التكلفة التقديرية للإنشاءات والمعدات للمشروع تصل إلى حوالي 1.8 مليار يورو، مما يسهم في تعزيز كفاءة شبكة النقل الكهربائية في القاهرة الكبرى، التي يسكنها نحو 22.6 مليون نسمة.
خطة التنفيذ
سيقوم الاستشاري بإعداد وثائق الطرح والمناقصات وفق المعايير المصرية والدولية، مما يسهل بدء إجراءات التنفيذ وتمويل المشروع من المؤسسات الدولية. هذه الخطوة تمثل خطوة مهمة نحو تحسين البنية التحتية للنقل وتلبية احتياجات الحركة في العاصمة.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.