كتب: أحمد عبد السلام
أعلنت شركة نيسان اليابانية عن تحول جذري في استراتيجية عملها خلال فعاليات حدث الرؤية (Vision) لعام 2026. يأتي ذلك في إطار مواجهة التحديات المالية الكبيرة والمنافسة المتزايدة من الشركات الصينية. تهدف الشركة إلى تقليص محفظتها من 56 طرازاً إلى 45 طرازاً فقط، مما يعني استبعاد 11 طرازاً من قائمتها العالمية.
استبعاد الطرازات والتوجه نحو الربحية
تسعى نيسان من خلال هذه الخطة إلى خلق شركة أكثر رشاقة وقدرة على تحقيق الربحية. المنافسة الصينية باتت لا تقتصر على الأسعار، بل تشمل أيضاً التقنيات المتطورة وتقديم تصاميم جذابة بدأت تكتسح أسواق أوروبا وأمريكا. على الرغم من أنه لم يتم إصدار قائمة نهائية بأسماء الطرازات المستبعدة، تشير التقارير إلى أن السيارات ذات المبيعات المنخفضة هي الأكثر عرضة للخروج من السوق.
سيارات السيدان في دائرة الاستبعاد
في مقدمة الطرازات المهددة بالخروج، تأتي سيارات السيدان التقليدية. طراز نيسان ماكسيما تأكد خروجه من الخدمة، وتتزايد التوقعات بشأن استبعاد نيسان فيرسا وألتيما في شكلها الحالي. هناك خطط لاستبدال هذه الطرازات بنسخ كهربائية قد توفر مساحة لطرازات جديدة أكثر كفاءة.
تحول إلى القطاعات الكهربائية
كما تشير التقارير إلى إدراج طراز “أريا” في بعض الأسواق ضمن الاستبعادات، بهدف إفساح المجال لجيل جديد من السيارات الكهربائية التي تعتمد على تقنيات متقدمة. نيسان تعتزم تقسيم طرازاتها المتبقية إلى أربع فئات واضحة لضمان كفاءة التسويق والإنتاج. الفئات تشمل القلب (Heartbeat) والجوهر (Core) والنمو (Growth) والشركاء (Partner).
تعزيز التقنيات الحديثة
计划 نيسان لعام 2026 وما بعده يتضمن دمج الذكاء الاصطناعي في 90% من سياراتها المستقبلية، وكذلك إطلاق تقنيات القيادة الذاتية المتقدمة (ProPILOT). ستظهر هذه التقنيات بشكل كامل في طراز إلجراند القادم. نيسان لم تغفل أيضاً عشاق الطرق الوعرة، حيث أكدت عودتها لطراز إكس تيرا (Xterra) الشهير، الذي سيتوفر بخيارات محرك V6 وهجين.
استراتيجيات جديدة لعلامة إنفينيتي
الهيكلة الجديدة لا تقتصر على علامة نيسان فحسب، بل تشمل أيضاً الذراع الفاخرة إنفينيتي. المدير التنفيذي إيفان إسبينوزا أعلن عن خطط لتطوير العلامة من خلال إطلاق أربعة طرازات جديدة، تتضمن سيارة سيدان عالية الأداء ومحرك V6، بالإضافة إلى سيارات هجين كبيرة تعتمد على نظام الهيكل الإطاري (Body-on-frame).
خطط خفض التكاليف وتحسين الإنتاج
تدعم كل هذه التحركات خطة خفض تكلفة تجاوزت 3 مليارات دولار، مع تقليص مدد تطوير المركبات بنسبة 20%. هذه الخطوات تهدف إلى ضمان قدرة نيسان على الصمود أمام التحديات التي تفرضها المنافسة الصينية، والتي تعيد تشكيل خريطة صناعة السيارات العالمية في منتصف هذا العقد.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.