كتبت: إسراء الشامي
أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن عبور السفينة الحاويات العملاقة بنجامين فرانكلين يشكل مؤشراً قوياً على عودة الحركة الملاحية إلى طبيعتها، وذلك في أعقاب التوقف المرتبط بالحرب في غزة وعودة الاستقرار النسبي في البحر الأحمر ومضيق باب المندب. وتبلغ السفينة بنجامين فرانكلين طولاً قدره 400 متر وعرضاً 54 متراً وغاطساً يبلغ 13.5 متراً، وتصل حمولتها إلى نحو 177 ألف طن؛ وهي الأكبر من نوعها التي تعبر القناة خلال السنتين الأخيرتين، وآخر عبور لها كان في أكتوبر 2023. كما أشار إلى أن حركة العبور شهدت تحسناً ملحوظاً خلال شهري سبتمبر وأكتوبر، حيث ارتفعت الحمولات بنسبة 16% والعائدات بالدولار بنسبة 17% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، مؤكداً أن المنحنى الملاحي في صعود وأن الهيئة تضع هدفاً للعودة إلى معدلات العبور السابقة التي تقارب 75 إلى 80 سفينة يومياً.
تحسن الحركة الملاحية في القناة
وأضاف أن مستوى العبور شهد خلال شهري سبتمبر وأكتوبر تحسناً ملموساً، ما يعكس تعافي الحركة وتنامي الثقة بممر قناة السويس كمصرف عالمي للمرور. وأوضح أن الهيئة تواصل متابعة المؤشرات وتبحث عن استعادة المعدلات السابقة، التي تشير إلى إمكان بلوغ نحو 75 إلى 80 سفينة يومياً كهدف قابل للتحقيق تدريجياً.
دور ميرسك وتقييم جداول العبور
وكشف ربيع أن شركة ميرسك، أكبر مشغل بحري في العالم، شرعت فعلياً في إعادة النظر بجداول عبورها عبر القناة، وذلك بعد تواصل بين مسؤولي الشركة وهيئة قناة السويس. لفت إلى أن عودة وجود الشركات الكبرى كالميرسك ستكون علامة فارقة في انتعاش حركة التجارة العالمية عبر الممر المصري.
الأمن وتقييمات الإيرادات المستقبلية
وأشار إلى أن عدداً من السفن بدأ يعبر القناة في تجربة تضمن عبور بعض السفن دون حماية بحرية، وهو ما يعكس الثقة المتزايدة في أمن الممر. كما ذكرت الهيئة أنها تتوقع زيادة طفيفة في إيرادات العام المالي الحالي مقارنة بالعام الماضي، مع توقع أن يشهد عام 2026 تحسناً أكبر مع عودة الحركة الكلية للقناة.
التوقعات حتى عام 2026
وتؤكد التصريحات أن الحركة في قناة السويس ستظل في مسار تصاعدي، مع إشارات إلى أن العام المالي الجاري سينتج زيادة بسيطة في الإيرادات، في حين سيشهد عام 2026 تحسيناً أكبر مع عودة الحركة الكاملة للممر المصري.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.
