كتب: أحمد عبد السلام
أعلنت شركة ماكلارين البريطانية المتخصصة في السيارات الفاخرة عن فتح باب الطلبات النهائية لشراء طراز 750S، في خطوة تمهد لإيقاف خطوط إنتاج هذا الطراز رسميًا بحلول عام 2027.
نهاية حقبة المحركات التقليدية
بهذا القرار، تنهي الشركة مسيرة جيل كامل من السيارات الرياضية الخارقة التي اعتمدت كليًا على محركات ثمانية الأسطوانات (V8) دون أن تكون هجينة. وتستعد ماكلارين من خلال هذه الخطوة للدخول في مرحلة انتقالية تقنية تهدف إلى تطوير الجيل القادم من محركات الأداء العالي والمنظومات الهجينة.
تطور تاريخي لمحركات V8
تستند الهندسة الميكانيكية لماكلارين إلى تاريخ عريق بدأ مع طراز M6GT الذي صممه بروس ماكلارين، مرورًا بالطراز الأيقوني F1 في التسعينيات، وصولاً إلى طراز MP4-12C في عام 2011. وقد استمر هذا التطور عبر سلسلة من الطرازات شملت 650S و720S وصولًا إلى 750S، مع الحفاظ على استخدام الهياكل الكربونية خفيفة الوزن والشحن التوربيني المزدوج.
أداء ومواصفات طراز 750S
يعتمد طراز 750S على محرك V8 بسعة 4.0 لتر مزود بشاحني توربو، يولد قوة 740 حصانًا وعزم دوران يبلغ 800 نيوتن/متر. وتنتقل القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة مزدوج القابض مكون من 7 سرعات. وبفضل الوزن المنخفض الناتج عن استخدام ألياف الكربون، تستطيع السيارة التسارع من السكون إلى 100 كم/س في غضون 2.8 ثانية، وتتخطى سرعتها القصوى حاجز 330 كم/س.
التحول نحو المستقبل في مركز ووكينج
يمثل فتح باب الطلبات الفرصة الأخيرة لاقتناء هذه السيارة التي تعمل بمحرك احتراق داخلي خالص. وتسعى ماكلارين لاستغلال هذا التحول لإعادة تهيئة خطوط الإنتاج في مركز ووكينج للتكنولوجيا، بهدف تطوير طرازات المستقبل الفائقة والمنظومات الهجينة لتعزيز منافستها في سوق السيارات الخارقة.
