كتب: أحمد عبد السلام
أزاحت شركة فولكس فاجن الستار رسميًا عن سيارتها الكهربائية الجديدة كليًا ID. Tiguan، لتكون البديل المباشر لطرازي ID.4 والكروس أوفر كوبيه ID.5 في الأسواق العالمية. وتعتمد هذه الخطوة على استراتيجية جديدة تستفيد من اسم تيجوان الشهير لتقديم تصميم هجومي ومقصورة رقمية بجودة عملية عالية.
تصميم خارجي ومساحات تخزين متطورة
تتخلى ID. Tiguan عن الخطوط الدائرية البسيطة التي ميزت طراز ID.4، وتعتمد تصميمًا مستوحى من طرازات الكروس أوفر الكلاسيكية الأكثر قوة، مع واجهة أمامية مرتفعة وشبكة إضاءة ممتدة. ولأول مرة، استحدثت الشركة صندوق أمتعة أمامي بسعة 32 لترًا، مما يرفع إجمالي سعة التخزين مع الحيز الخلفي البالغ 534 لترًا إلى مستويات متطورة، كما تصل قدرة القطر المسموح بها في فئات الدفع الرباعي إلى 2000 كجم.
خيارات منظومة القوة والمدى الكهربائي
تتوفر السيارة عبر ثلاثة خيارات من منظومات القوة تعتمد على حزمتين من البطاريات؛ حيث تعمل الفئة القياسية بمحرك خلفي بقوة 188 حصاناً وبطارية سعة 58 كيلوواط/ساعة. وتأتي فئة المدى الممتد بمحرك خلفي بقوة 281 حصاناً وبطارية سعة 77 كيلوواط/ساعة توفر مدى قيادة يصل إلى 600 كم وفق معيار WLTP. بينما تتوفر فئة الدفع الكلي 4Motion بمحركين بقوة إجمالية 295 حصاناً وحزمة بطارية سعة 77 كيلوواط/ساعة، مع دعم تقنيات الشحن السريع بالتيار المستمر.
مقصورة رقمية بلمسات كلاسيكية
شهدت المقصورة الداخلية تحسينات في جودة الخامات وإعادة الأزرار والمفاتيح الفيزيائية للوحة التحكم وعجلة القيادة استجابةً لآراء المستخدمين. كما قدمت الشركة خيارات عرض رقمية تتيح استعادة واجهات العدادات الكلاسيكية لطراز جولف 4 القديم على الشاشة المركزية الرئيسية لإضفاء طابع كلاسيكي على التجربة التقنية.
الأسعار ومواعيد الطرح
من المقرر فتح باب الطلبات الرسمية في ألمانيا وأوروبا بسعر يبدأ من 42695 يورو، ومن المنتظر أن تبدأ عمليات التسليم الأولى مطلع عام 2027، تمهيدًا لطرح السيارة في الأسواق العالمية لاحقًا.
