كتبت: فاطمة يونس
يعد الخط الرابع لمترو الأنفاق أحد أضخم مشروعات النقل الجماعي في مصر، حيث يهدف لربط محافظة الجيزة بمدينة السادس من أكتوبر، وصولاً إلى قلب العاصمة ومناطق القاهرة الجديدة، مما يسهم في تخفيف الضغط المروري عن المناطق الحيوية.
موعد التشغيل والافتتاح المرتقب
وفقاً لخطط الهيئة القومية للأنفاق، من المقرر أن تبدأ مرحلة التشغيل التجريبي والافتتاح الجزئي للمرحلة الأولى من الخط الرابع خلال عام 2027. وتستمر الأعمال حالياً لتشمل استكمال العمليات النفقية وتركيب القضبان لخدمة ملايين الركاب، خاصة في منطقة شارع الهرم والمناطق المزدحمة.
خريطة مسار ومحطات المرحلة الأولى
تمتد المرحلة الأولى للخط الرابع بطول نحو 19 كيلومتراً، وتتضمن 17 محطة، منها 16 محطة نفقية ومحطة واحدة سطحية. يبدأ المسار من غرب الطريق الدائري على حدود مدينة السادس من أكتوبر، مروراً بنقاط حيوية وسياحية تشمل محطة المتحف المصري الكبير، ومحاور الهرم وجنوب الجيزة عبر ميدان الرماية، وشارع الهرم الذي يضم محطات المريوطية، العريش، المطبعة، الطالبية، مدكور، والمساحة، وصولاً إلى محطة الجيزة.
محطات التبادل والربط الشبكي
يتقاطع الخط الرابع مع شبكة المترو الحالية من خلال محطتين رئيسيتين؛ محطة الجيزة للربط مع الخط الثاني، ومحطة الملك الصالح للربط مع الخط الأول، على أن ينتهي مسار المرحلة الأولى عند محطة الفسطاط التاريخية.
طفرة في النقل والسياحة
يستهدف المشروع نقل نحو مليوني راكب يومياً بعد اكتمال كافة مراحله، مما يحقق نقلة نوعية في منظومة النقل الذكي. كما يعمل الخط على الربط بين المناطق الأثرية والسياحية مثل الأهرامات والمتحف المصري الكبير، والمراكز التجارية والخدمية الحديثة، مع التكامل مع وسائل النقل الأخرى مثل المونوريل والقطار الكهربائي الخفيف.
