كتبت: سلمي السقا
أعلنت شركة بورش الألمانية عن الجدول الزمني لإيقاف إنتاج الجيل الأول من سيارتها الأكثر مبيعًا، ماكان. يتمثل القرار في إنهاء إنتاج هذه الأيقونة في صيف عام 2026، ليكون بذلك ختام مسيرة استمرت 12 عامًا.
نجاحات ماكان خلال السنوات الماضية
استطاعت ماكان خلال تلك السنوات أن تصبح رقمًا قياسيًا في مبيعات بورش. فقد بيع منها أكثر من مليون وحدة بحلول عام 2025، مما جعلها تُعتبر الدجاجة التي تبيض ذهبًا للصانع الألماني. لقد كانت مصدرًا رئيسيًا لنمو العلامة التجارية، خاصةً في الأسواق العالمية، وخصوصًا في الولايات المتحدة الأمريكية.
أهمية ماكان في استقرار بورش المالي
ماكان لم تكن مجرد سيارة كروس أوفر مدمجة، بل كانت القوة الدافعة التي ساهمت في استقرار بورش المالي منذ عام 2015. فقد ساهمت مبيعات ماكان التي تجاوزت حاجز 80 ألف وحدة سنويًا في تعزيز مكانة الشركة في السوق. التقارير تشير إلى أنه لولا ماكان، لما تمكنت بورش من تجاوز مبيعات 200 ألف سيارة سنويًا.
جذب العملاء الجدد بفضل الأداء الفريد
تمكنت ماكان من جذب فئة جديدة من العملاء، حيث مزجت بين الأداء الرياضي المعروف لبورش والعملية التي تتطلبها السيارات الدفع الرباعي المدمجة. كانت السيارة بمثابة جسر بين الفخامة والأداء، مما ساهم في جعلها واحدة من أكثر الطرازات المطلوبة في تاريخ بورش.
مستقبل ماكان: بين الجيل الأول والثاني
رغم إيقاف إنتاج الجيل الحالي في عام 2026، على عشاق محركات الاحتراق الداخلي الانتظار حتى عام 2028 لرؤية الجيل الثاني من ماكان. وسيعتمد الجيل الجديد على التقنيات الحديثة، بما في ذلك المحركات المعتمدة على البنزين والهجينة.
التعاون التقني مع مجموعة فولكس فاجن
من المتوقع أن يتشارك الجيل القادم من ماكان في هندسته المعمارية مع طراز (Audi Q5)، وذلك في إطار تعزيز التعاون التقني ضمن مجموعة فولكس فاجن. ستمثل هذه الخطوة جزءًا من الاستراتيجية التي تهدف إلى الاستجابة للتوجهات الحديثة في صناعة السيارات.
تحديات بورش في السنوات القادمة
يمثل الفضاء الزمني بين عامي 2026 و2028 تحديًا لبورش. في ظل سعي الشركة لتعزيز وجود الطرازات الكهربائية بالكامل، فإن القدرة على الحفاظ على أرقام المبيعات القياسية ستكون محل اهتمام كبير. تشير البيانات إلى أن الطلب على ماكان لا يزال قويًا، مما دفع بورش للعمل بكامل طاقتها الإنتاجية قبل إغلاق الخطوط.
التوجه نحو الاستدامة
إن قرار بورش بإيقاف إنتاج الطراز الأكثر مبيعًا يمثل مغامرة محسوبة تهدف إلى إعادة صياغة هوية الشركة بما يتناسب مع عصر الاستدامة. رغم التخلي عن نموذجها الأكثر ربحية، تعتزم بورش الحفاظ على قدرتها على تقديم بديل قوي يعمل بمحرك احتراق داخلي وهجين في عام 2028.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.