كتبت: إسراء الشامي
أكد وزير النقل كامل الوزير أن الدولة تسير بخطى ثابتة نحو توطين صناعة وسائل النقل ومكوناتها محليًا. يتم ذلك من خلال تنفيذ عدد من المشروعات الصناعية الكبرى التي تهدف إلى تقليل الاعتماد على الاستيراد وتوفير العملة الأجنبية.
المشروعات الصناعية الكبرى
وأوضح وزير النقل في كلمته التي ألقاها خلال احتفالية عيد العمال، بحضور الرئيس السيسي، أن إنشاء المجمع الصناعي لشركة “ألستوم” بمدينة برج العرب يعد خطوة أساسية نحو تلبية احتياجات الخط السادس لمترو الأنفاق. من المتوقع أن يسهم هذا المجمع في توفير حوالي 1.7 مليار يورو من العملة الأجنبية، مما يعكس أهمية المشاريع في تحقيق الاكتفاء الذاتي.
دعم صادرات مصر
بالإضافة إلى ذلك، تعزز تلك المشروعات فرص التصدير للخارج بعد تأمين احتياجات المشروعات القومية المصرية. وهذا يعني أن مصر ليست فقط تسعى لتحقيق الاكتفاء الذاتي، بل أيضا تهدف إلى أن تصبح مركزًا إقليميًا لصناعة وتصدير معدات النقل والسكك الحديدية.
مشروع مصنع “ترانس بريك”
كما أشار الوزير إلى مصنع “ترانس بريك” الموجود بالإسكندرية، والذي يعمل على إنتاج لقم فرامل قطارات السكك الحديدية بطاقة تصل إلى 160 ألف لقمة سنويًا. من المنتظر أن يوفر هذا المصنع نحو 6.3 مليون يورو سنويًا من النقد الأجنبي، مما يسهم في تعزيز الاقتصاد الوطني.
الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية
وفي سياق متصل، تتطلع الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية “نيرك” إلى زيادة انتاجها ليصل إلى نحو 150 عربة مترو و100 عربة سكة حديد سنويًا. هذه الخطوة ستكون لها تأثيرات إيجابية على القدرات الصناعية في هذا القطاع الحيوي، حيث تعكس رغبة الدولة في تطوير الصناعات المحلية.
استراتيجية التحول إلى المركز الإقليمي
تدعم هذه الجهود استراتيجية الدولة للتحول إلى مركز إقليمي في صناعة وتصدير معدات النقل والسكك الحديدية. إن تعزيز الصناعات المحلية لن يساهم فقط في خفض تكلفة الاستيراد، بل سيفتح آفاق جديدة للعمالة ويعزز الاقتصاد الوطني.
باختصار، يبدو أن جهود توطين صناعة النقل في مصر تحمل في طياتها فوائد اقتصادية كبيرة، سواء من حيث توفير العملة الأجنبية أو تعزيز المكانة الإقليمية في مجال النقل.
يمكنك قراءة المزيد في المصدر.
لمزيد من التفاصيل اضغط هنا.